南芯推出车规级无线充电解决方案，支持50W无线快充

手机无线充电的发展是非常迅猛的，早期只有三星的少部分手机可以选装无线充电后盖，到现在苹果手机全系都支持无线充电功能，通过磁吸无线充电可以轻松吸附，无需对准，大大简化了手机充电。

在办公室，我们可以把无线充电板放到桌面，把手机放在上面充电，从而免去了插线充电的麻烦。无线充电这一优势很快就被汽车厂商发现，陆续在汽车内部前装无线充电板。在汽车内使用无线充电能够避免使用双手插线，只需单手将手机放置车内的无线充电区域即可，使用安全方便。

南芯推出了三款可用于无线充电的车规级芯片，分别是SC5003Q，20W的无线充电集成全桥，SC8101Q，32V 5A的同步降压转换器和SC8701Q同步升降压控制器。三颗芯片均通过了车规级认证，满足车载无线充电的不同功率应用，支持15-50W功率范围。

车载无线充电器原理图大致如图，12V输入通过降压或者升降压来调节电压，为无线充电的发射电路供电，MCU用于无线充电控制，虚线框内部的LDO为可选，根据MCU支持的供电电压，可使用芯片内置或者外置降压电路。MCU通过检测设备需求，通过PWM或者I2C总线来调节电压转换电路的输出电压，并输出控制信号调节发射电路的输出。

南芯推出的SC8101Q是一颗降压转换器，当电池电压高于12V时，能够支持15W的输出功率，满足15W及以下的无线充电应用。SC8701Q是南芯应用非常广泛的一款升降压控制器的车规级版本，支持将输入电压降压或者升压，可满足15-50W的无线充电输出，SC5003Q是一款车规级的20W集成功率全桥，满足15W及以下无线快充应用。

图为南芯SC5003Q+SC8101Q和通用单片机组成的15W无线充电样板，其中SC8101Q用于降压输出，器件支持32V工作电压，耐压40V，内置45mΩ上管，35mΩ下管，空载静态电流仅为90μA。器件采用倒装封装，消除了封装内部打线带来的震荡，EMI性能和散热性能均得到提升。

SC5003Q是一颗高集成度的无线充电集成功率级，内部集成驱动器和低导阻功率全桥，支持4-20V输入电压范围，芯片内部集成电压电流解调和异物检测，支持数字接口通信。器件已经通过AEC-Q100认证。

图为SC8701Q+SC5003Q+NXP WCT2013A无线充电样板，SC8701Q是一颗同步升降压控制器，是南芯广泛应用的SC8701升降压控制器的车规级型号。单电感四管同步升降压控制器，输出电压可以高于、低于或者等于输入电压。高效率同步升降压能够有效降低系统的散热需求。SC8701Q支持36V输入和输出电压，满足无线充电20V供电需求，芯片支持输入电流、输出电流限流，内置过热保护功能。

SC8701Q支持通过PWM信号输入来调节输入及输出限流、输出电压等参数，支持200-600KHz开关频率，满足多数系统需求。除无线充电应用外，南芯SC8701Q还可以用于USB PD快充等其他汽车应用。

充电头网总结

伴随着无线充电的发展，体验越来越好的无线充电，以无接触，方便使用的优势，逐渐在我们的生活中占据了一席之地。越来越多的手机厂商，都在手机中加入了无线充电，TWS耳机以及移动电源，也都加入了无线充电功能，大大方便用户使用。汽车作为人们出行的重要交通工具，无线充电的加入，能避免在驾驶中分神寻找充电线等操作，随放随充，使用方便。

南芯推出车规级无线充电方案，高集成度的解决方案能够简化无线充电路设计，实现车载无线充电的全面国产化。三款芯片具有集成度高，外围元件简单的优势，可以减少器件数量，相对传统独立驱动器配合MOS管元件的无线充电解决方案，南芯的无线充电方案能够显著简化电路设计，实现成本优化，非常具有竞争力。

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